早起的虫儿有鸟吃,哦耶`~

 

上周日晚上去开车.隐约间注意到旁边隔了两台机器有个哥们儿貌似看起来开的还像那么回事儿,手动档,时不时的也拽下手刹.心想可算碰到一个会玩儿的,赶紧停了跑过去看一样.还行,开的是超上级赛道,勇气可嘉.可是技术么,也就唬唬不会玩儿的吧.看到这正好这一回合结束,赶紧扔了三个币子加入.恩,选的车是Honda NXS,S级.选赛道的时候转过头看看我,意思是你选吧.行啊,这么多年还没见过这么拽的.那我也选个别太简单的吧,弩级,赤城吧.然后开始.

 

我的四驱EVO被我把转速控制在5500rpm起步,除了Subaru的S202,几乎不会有在"第一步"快过我的,中置后驱的NSX自然也不是对手.可是我可不能在起步的时候就超了他,不然接下来的不到3分钟的时间里我得自己"孤独"地跑下去了...于是起步20米以后我就松了油门儿,看着身后的NSX噌地一下超了我以后,才把油门儿踩到底.到第一个U型玩道之前都是全速,用TOP GEAR里面的话讲就是都是follow through,不用刹车的.功率远小于NSX的EVO自然老老实实地跑在后面.其实跑在后面还有一个原因,就是可以在后面看看对方的跑法,大概的水平也就一目了然了.第一个弯道,惨不忍睹...然后我就意识到如果我要是陪着他跑,那就是"戏弄".走线完全不对,刹车时机的掌握也完全没有sense,已经不是对赛道熟悉不熟悉的原因了.我就这样轻点着油门儿陪着跑了几个弯,然后超车,一路狂奔到山下.......

 

像这种陌生对战结束以后,一般来讲气氛会比较尴尬.输的人大多数情况会比较不服气,当然也会没面子(因为一般会有围观的人).赢的人呢也不好意思太嚣张.我一想,都赢了,也别太打击人家了.本来这个游戏玩儿的人就少,再打击走一个多不好.于是我就说,"你对赛道不太熟悉吧?"意思就是说,恩,技术不错,就是赛道不熟悉.一般来讲这种话是褒奖,或者说是一种"嘴硬"方式.结果那哥们儿说,不是,我太久没开了......然后我就无语了,给你台阶你还不下,嘴硬...对方执意再来一次.那好吧.赛道他选了秋明,大意是这个赛道我知道,主场.我想,既然这样,给自己点儿任务吧----模仿"头文字D"第四部里拓海对秋山时梁介给的指示,"在第一个发夹弯之前先不要拉开距离,陪对方玩玩".当然车也变成了86.结果还是没有悬念,在8000rpm换档跑了几个弯道以后边成11000rpm换档,直接从对方的视线里消失掉...

 

86是辆好车.但是EVO更平衡.86是刹车强过动力.所以经常会大力刹车的时候,刹车点稍微早一点儿,车就几乎要停下了,转速也掉得特别低.这种动力弱的车,要想维持漂移状态,必须要维持油门的深度.而其他的车呢,大多是动力远强过刹车,GTR34啊,MR2啊,都是这种,刹车稍微晚一点儿,基本就刹不住了.RX-7这种双涡轮增压的就更别提了,点刹的效果很差,必须得踏住刹车踏板至少1秒以上才能有明显的减速效果.Impreza比较接近EVO,但是不同车型性格稍微有点儿差异.像常用的S202,就比较接近FR,转向过度比较明显,需要较大幅度的回轮,而且方向盘很轻.

 

上一张86的照片.完全是按照"头文字D"第四部里拓海的86设置的.只可惜Battle Gear从来都没有获得过"头文字D"的授权,所以只能做到神似.这也是为什么车门上没有"腾原豆腐店"的字样了.

 

it's a good day ~ fairly good enough~

 

 

开着EVO X去见客户.......么?

我要前轮反打时后轮腾起的阵阵白雾!

Current Location:

Benton Rd

Byker

Newcastle Upon Tyne

NE7 7

United Kingdom.

 

我的ipod不正常了...这他妈是什么地点?

第13季揭晓的答案...

The Stig居然是舒马赫,迈克尔舒马赫......

周日回了上海.

 

小屋一切如故,除了小小的落了一层浮灰.整理了下衣物,抹去暂下的灰尘,就直奔着庙里去了.印象里人最多的一次,多到有点儿不认识了.还是怀念上个月工作日时去的时候的样子,零零散散地有那么三五个人,诺大的殿里一个人置身其中,仿佛心也空了,所有的精神状物都漂浮在灰色的半空中,仅仅几刻的出世吧.

 

又见到了我亲爱的刮胡刀...休假这几周苦了我的下巴了,当然也苦了我爸的电动玩意儿.我这硬胡茬还得纯刀片儿来处理.

 

回来之前在大连呆了些天,赖在JIZI家鬼混,中途叫小鬼们来喝了一次酒.我是老了啊,酒也喝不动了.喝了几口就胀的不行.XBOX 360是个好玩意儿,我也稀罕~不过家里要是有了这玩意儿,估计一天到晚一年到头也不用干别的了...JIZI就是一彻底的例子,一宅男典型.还有就是两个人玩儿才更有意思.我俩并排做在桌子前面,一台笔记本,一个XBOX,一个显示器,两个手柄儿.最后一晚对决NBA 2K10才最有意思,一边对骂一边对打,好不尽兴.结果我回来以后晚上回家时还总有错觉晚上要回去打NBA或者玩儿GTA开车撞人...

 

在大连给手机换壳儿的时候遭遇强买强卖.没办法,谁让咱不是黑社会呢...认了吧.

 

生物钟出现历年来最特殊现象.每天晚上9点以后开始犯困,10点左右基本就睡着.早上5点多醒,懒床懒到6点多,然后起床8点到公司.下班早的时候回家坐在电脑前面,脑袋一片茫然,不知道干点儿啥.于是躺床上看杂志听歌看电视,慢慢就又睡着了...传说这是不是老年人的生活模式?中午和几个同事一块儿吃饭,又被问起为什么白头发最近如此之多这么明显...我也不道啊~我没觉得我特别累啊`~再说以前就很多白发好不好...最近每次去理发都被人调侃说哥们儿染发染成你这个效果得老贵了...中午刚做电梯到lobby准备吃饭就接到老板电话被抓回去干活儿,等再出办公室的时候已经1点15了...晚上7点多出了办公室思前想后也不道吃啥于是跑到KFC要了个汉堡就当晚饭了.回到家拉完屎继续在电脑前面坐着,脑中空白.那天中午下和Jane一块儿到subway买外卖.拿着三明治回公司的路上Jane说,唉,你说我们怎么这么可怜呢...每天就吃这种东西...呵呵,是啊,就这种东西,还老贵老贵了呢~嚎?!~~~~~~~

 

其实我倒真没觉得可怜,也就是个常态吧,大部分不都还是这个德行这个状态么.我想工作,我想忙起来,特别特别忙,从早到晚,回家就吃饭睡觉,就充实了.大脑空白的时候,都留给我在殿里的时间吧~最好我去的时候人都少点儿,越少越好,越少越好.

 

好多东西貌似一点点的,更明白了.是那种没法用言语表达的新认识.

有些东西,就随他/她/它去吧.

那就永远恋爱吧,和天长地久无关.

 

 

 

 

 

 

 

 

回家这些天真是悠闲得很.休假之中自然就不用考虑上班的事情,也没有考试压在头上(Level 2的书虽然已经邮过来了,但是还在上海,所以暂时忽略).每天基本都是6点多起床,然后就看市看"七龙珠",虽然已经看过好多遍了,情节也都知道,但是看起来还是惴惴不安,心情激动.然后买了D9格式的DVD,盗版的,看那些没深度的商业片儿.当然了,这都不是正题.好早之前在翻阅"改装与四驱"的时候就突然意识到,我的这种对于机械的喜爱以及不断完善它们的想法好象从小就有,与生俱来.所以看着面前的冬菇头大涡轮全包围,我突然想起了若干年前我全情投入的东西----四驱车.好多的那些关于赛车改装以及驾驶的知识如果运用到四驱车里面,也会有很大的帮助.至少如果我在那个时候懂那么多的话,一定不会进行那么多盲目的改装了.不过话说回来,赛车改装基本是大人的东西,四驱车是小孩儿玩儿的东西.所以...我以后要运用我这个大人所掌握的知识,帮我儿子改装出一台战无不胜的车.当然,前提是那个时候如果还有人玩儿这个东西的话......

 

回了家了,把以前用的四驱车箱子翻了出来.还锁着呢,但是钥匙已经不见了,所以必须撬开.田宫的质量还是有保障的.记忆里我的四驱车大概在30辆左右吧,当然也有些车会因为满足改装需要而被征用导致最后"车不成车".记得小学6年纪的时候我改了一辆加装了车灯的车,带到学校去本来打算显摆显摆.中途班级活动,我就把车藏在了书桌里.谁知道那天下午我们班教室被小偷洗劫,我除了那车,什么都没丢.后来老师要求统计失窃物品以方便报案,我却只能装做什么都没丢...无奈啊.现在剩下的几辆,都是当时常用的,也是因为被锁在箱子里,幸免于我妈多年来不断的清理行动.今天让它们重见天日...

箱子露脸~

开箱照~

 

马达,轮毂还有轮胎.

现有的各种尺寸和型号的轮毂和轮胎.

中间黑色的橡胶胎我最中意,好看,抓地力也好,重量也适中.

胎很柔软,相当于F1里的光头热溶胎.

差速轮.汽车在转弯时,内侧车轮和外侧车轮的转弯半径是不一样的.对于四驱车来讲也是这样.

但是四驱车结构简单,内外侧车轮都是同轴转动,因此在赛道上高速过弯时就很容易因为内外侧车轮转动的不平衡而飞出跑道.

差速轮就是用来解决四驱车的这个问题.简单说就是让内外侧车轮的转动实现不同,从而达到转弯的平衡.

很多差速轮配套的是海棉胎,目的是减轻车重.但是我对这个从来都不是特别有好感.

其一是因为海棉胎容易脏,很容易脏.其二是这玩意摩擦力和抓地力都一般,形状也不稳定,车跑起来很容易蹦来蹦去,稳定性自然差了许多.

差速轮配海棉胎.

轮毂照.这玩意在我看装饰作用远大于实际作用.

理论上说是减少由于轮毂转动而产生的乱流.但是对于四驱车如此"娇小"的车轮来说...

还有就是这些"彩色"的橡胶胎.也许是由于为了改变颜色而增加的配料的原因,这些胎很硬,因此抓地力也就好不到哪儿去.

马达(电机).当然不懂.其实原理是电磁铁.白色的电机壳里有两块磁铁.马达芯内缠着导线(好电机貌似都是用的漆包铜线).

通电后由于磁场的不同,马达芯酒会飞快的转动,然后通过传动轴传给齿轮和车轴.

记得那个时候比较流行DIY,就是自己买马达芯和导线,然后自己缠.但是成功率很低,经常缠的不均匀,烧马达废电池.....

"龙头".主要功能是用来吸收和缓解转弯时的冲击力.因为四驱车是非遥控类模型,因此高速行使中如果想转弯的话,必须依靠赛道壁的"引导".这样的话,车体与赛道两侧壁的接触就是不可避免的,这也是车的四周都有"滑轮"的原因.上图中靠上的"龙头"为"摇摆龙头",其在内部设有弹簧,转弯时滑轮会与赛道壁接触,由于车速和车种产生的能量会传递给"龙头",同时"龙头"会向反方向移动,并将能量传递给内部的弹簧.当车重新回到直线以后,"龙头"复位,将能量消耗掉.上图我手拿着的为"弹簧龙头".设计原理相同,工作机制稍有不同,但都是靠龙头的形变将能量传递给弹簧吸收,目的还是过弯的稳定性.

俗称"凤尾".设计本质相同,但是工作原理上小有差别.总的目标是防止车在行驶的过程中"抬头"从而飞出跑道.

可以理解为赛车"后裙".当然"后裙"是利用空气动力学,而"凤尾"利用摩擦力.

"凤尾"的其中一款的安装照.黄色的两粒是海绵,旨在车"抬头"的时候通过摩擦地面减低车速,从而消灭"抬头"现象.

定风翼,相当于赛车里的"尾翼".工作原理来看二者没什么不同,都是利用空气动力学增大下压力,从而让赛车紧贴地面,提高稳定性.

现在来看这东西用处真的不大.普通民用车来看,车速在120km/h左右时加装尾翼时所带来的下压力效果都不神明显,更何况是车种以克计算的四驱车了.再怎么块也到不了120km/h啊.一辆民用车车种1.5吨,加一个尾翼大概10几斤或者几十斤.一辆四驱车100-200克种,加一个尾翼几十克重...

定风翼还有个用处是帮助"龙头"一块儿缓冲转弯时带来的冲力.上图中灰色的定风翼就可以左右摇摆,靠内置的弹簧吸收冲力,原理和前面提到的"摇摆龙头"一样.而且冲设计上也可以看出这两个曾经是一套的.

定风翼和"凤尾"

统一规格.设计不同,但是并不影响安装.

乱七八糟一堆各种尺寸和比例的齿轮和滑轮.

一袋子各种尺寸和用途的螺丝.

一堆润滑油.作用和原理参考民用车中的"机油".针管为"加油利器",非常方便.

DIY款式的"凤尾"(当然也有"龙头"),可以进行各种形式的设计.但是金属质地,超重,DIY之后会更种.

上面我自己DIY的这个,基本上就没啥用.装了它以后你的车基本上想"飞"出赛道都不可能...

 

滚珠轴承.虽然这个东西在机械工业里随处可见,但是在四驱车里(当年)这可是高端升级品.而且由于工艺原因,越小越贵.从车轴轴承,齿轮轴承到如上图的大号滑轮轴承都有.但是金属质地,利弊皆明显.

内部驱动结构.很简单,后面金黄色的是马达.黑色齿轮内部的金属黄色的东西就是齿轮滚珠轴承.

可以看到从车轴到齿轮箱里面都是"油".......

这辆车可是我的宝贝,也是当时我最值钱的财产.所以它没有被我放在箱子里,而是单独放在柜子里.

车是日本原装的(田宫Tamiya),原车内不带马达.价格大概是70-80元好象.买的时间不是92年就是94年.具体记不清了.

这个价格在当时可是一笔巨款啊...马达配的是国产的"金霸王",价格好像是30元吧.前面的"龙头"已经介绍过了.

车身中部两侧树起来的是平衡杆,顾名思义也是为了增加稳定性.现在的这个改装组合是我经过多次调试以后的最佳状态.

配件少不累赘车重轻稳定性高.后轮翼子板上的拉花是两只眼睛.车名叫"黑蜘蛛".

开盖儿~

 

太他妈帅了.........

 

主席台上,一水儿的红色领带......

就没有不红的.

除了咱主席的中山装.

 

PS:红旗的阅兵车也太NB了...如此之宽,后轴明显比前轴低,蓄势待发~

这车太派了........

 

PPS:开到东方广场了~

离开北京之前,8月底,东方广场平台层的starbucks.

那几天的味道特别的熟悉,天气渐凉了,空气中都透着熟悉的秋味儿.

太阳照下来,懒洋洋地感觉飘在周围.

往前推一年的时间,坐在望京的starbucks里,拿着香草拿铁.

除了地点有小不同,其他都没变,"看起来".

 

黄昏下的二一九公园儿.

出了小点儿,其他的跟西湖真的差别不大.

公园里的"鹊桥"......有明确的"男方区"和"女方区",年龄层覆盖面很广,从80后到50后都有.

四隆广场的世嘉拉力的记录.第一名是一位叫"吕建伟"的大哥,职业司机."LHY"和"LJW"是他常用的两个名字."LHY"是他女儿的名字.

这是十几岁的我唯一开不赢的对手.所以在记录榜上我可以占据着第二到第七的位置,第一却从为染指.

还是有些意外的.这些记录都是我在高三的时候创造的,大概是03年的冬天吧.

一晃已经6年过去了,没想到这些记录还静静地躺在那儿.

只是机器的状态已经不行了,方向盘也歪了,踏板也不灵了,有的档位也挂不上去了.

如果现在再遇见,我的胜算应该会多一些吧~

 

祝祖国生日快乐.